2023-07-16 21:53發布
7月15日，在廣東湛江霞山區一路口，一輛外賣電動車與一輛勞斯萊斯相撞。網傳的消息稱，受損的勞斯萊斯維修費將達30多萬元，將由全責的外賣小哥承擔。但極目新聞記者18日從湛江交警處獲悉，事故目前尚未定責。 網友拍攝的視頻顯示，一輛...
外賣小哥撞人事件頻頻發生，有時，傷者不僅要面對交通事故帶來的傷害，還要面對企業方的無情。10月21日下午，嚴先生就和餓了么在海淀法院對簿公堂。撞人的外賣小哥認可事故情況，餓了么則和外賣小哥撇清關系：他不是餓了么的員工。64歲的嚴先生說，去年...
不少快遞員和外賣員為了在規定時間內將物品送到，把電動車開得風馳電掣，由此引發的交通事故也屢見不鮮。發生事故后，責任到底該由誰承擔呢？是快遞公司，還是快遞員？近日，石家莊市橋西區人民法院依法審結了這樣一起交通事故案，被告快遞公司被判承擔賠償責...
外賣小哥做夢也沒想到自己的送外賣之路如此坎坷，竟一不留神就撞上了價值600萬的勞斯萊斯。7月15日，外賣小哥小肖像往常一樣騎著小電驢穿梭在廣東湛江的街頭，為顧客們送餐，誰知卻一不留神撞上了豪車！ 小肖在此...
關于快遞小哥的安全問題，一直都是大家比較關注的問題。一般來說，人們都是基于快遞小哥發生交通事故受傷、醫療費負擔、工作壓力大等等視角來看待這個問題。 那么，如果換一個視角，同樣是快遞小哥發生的交通事故，小哥...
他們每天或騎著電動三輪車穿梭于城市的大街小巷，或騎著兩輪電動車游走于餐飲店鋪和住宅小區之間，把物品或食物運送到收件人手中。他們統一穿著印有公司標志的衣服或者佩戴公司下發的胸牌，使用公司提供的車輛(或自購車輛)和設備，但他們的身份卻沒有看上去...
事故死亡人數1999年達8萬4000人，2000年近9萬2000人，2001年為10萬4000人，2002年為10萬9000人，2003年為10萬5000人，占全世界的15%強2005年全國道路交通安全情況。2005年，全國共發生道路交通事...
案情回放2016年11月21日，李某向筆者所在人社局申請工傷認定，稱其是一名外賣送餐員，2016年8月22日在送外賣途中遭遇交通事故受傷。人社局收到該工傷認定申請后，立即開展調查工作。但是，李某不能提供與外賣餐廳或配送公司的勞動合同、社保證...
外賣的興起方便了許多懶癌患者，讓許多嫌麻煩不愿意出門的人足不出戶動動小指頭就能把美味吃進肚子，再也不用過火腿腸泡面的日子了。但是由于需求太大，很多外賣小哥為了多接些單子，或者為了不因為遲到而扣款，只好選擇用速度去追趕時間。經常我們都能看見風...
隨著平臺經濟快速發展，網約配送員、網約車駕駛員等新就業形態勞動者數量大幅增加。目前，中國靈活就業人員數量超過2億人。然而，這些人被困在系統里、綁在算法上、捆在抽成里、游離在社保外，正當權益遭到侵害。如今，國家出手，出臺了《關于維護新就業形態...
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