2023-06-06 10:58發布
是停運費吧，停運費屬于間接損失，保險公司不賠的，只能要求對方駕駛員賠償。 停運費標準按照過去一年運營的平均收入計算，不能計算平均收入的，按照行業平均水平計算。 可以主張 先協商確定，協商不成，就訴訟處理
是停運費吧，停運費屬于間接損失，保險公司不賠的，只能要求對方駕駛員賠償。停運費標準按照過去一年運營的平均收入計算，不能計算平均收入的，按照行業平均水平計算。 可以主張 先協商確定，協商不成，就訴訟處理
不可以. 最高人民法院｛1999｝3號《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失的問題的批復》：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當...
1、交通事故案件中營運車輛停運損失可根據該車的每天產生的費用損失和營運利潤損失合計計算出來的的。 2、最高人民法院《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規定：在交通事故損害賠償案件中， 如果受害人以被損車輛正用于...
法院經審理認為， 根據民法通則第一百一十七條第二款、第三款規定的損害國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償，受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應當賠償損失， 機動車修復期間的停運損失問題，即屬于因道路交通事故造成的其他...
如果你的車輛是營運車輛，可以要求對方賠償營運損失，數額根據你車每天的盈利情況乘以耽誤營運的天數，一般是修理時間。
民事起訴狀 原告：您姓名、性別、出生日期、民族、現住址、聯系方式 被告：對方司機姓名、性別、出生日期、民族、現住址、聯系方式 被告：對方車輛車主姓名、性別、出生日期、民族、現住址、聯系方式 被告：對方車輛保險...
案件能否改判需要看一審法院認定的事實是否清楚，適用法律是否正確；停運損失屬于間接損失，保險公司依據保險條款不承擔賠償責任；但法院一般以投保單沒有簽字，免責條款無效判保險公司賠償；所以二審能否改判需要看保險公司是否有證據證明對免責內容明確說明...
最高人民法院司法解釋規定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。 所以，營運性損失屬于交通事故財產損失的一部分，交通事故的責任者或...
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