2023-06-06 13:54發(fā)布
法院經(jīng)審理認為， 根據(jù)民法通則第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定的損害國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償，受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失， 機動車修復(fù)期間的停運損失問題，即屬于因道路交通事故造成的其他...
最高人民法院司法解釋規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。 所以，營運性損失屬于交通事故財產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或...
1，交通事故造成營運車輛的停運損失，可要求責(zé)任人賠償。責(zé)任沒有下來就不能確定的。確定下來有責(zé)任人賠償。停運損失的認定：車輛為營運車輛，因事故客觀上確實存在停運損失。警方會予以確認停運28天存在停運損失的事實。你如果有提供證據(jù)證實停運損失的具...
是停運費吧，停運費屬于間接損失，保險公司不賠的，只能要求對方駕駛員賠償。停運費標準按照過去一年運營的平均收入計算，不能計算平均收入的，按照行業(yè)平均水平計算。 可以主張 先協(xié)商確定，協(xié)商不成，就訴訟處理
如果受害方提出了主張，法律是支持的。但要是雙方協(xié)商好達成了諒解，本著相互體諒降低相互損失意思不主張不賠償。最近，我代理了一個非營運車之間的交通事故賠償案，主張了在車輛修復(fù)期間，因不能使用該車而造成損失的費用，但受害方看到肇事方態(tài)度誠肯，且是...
前言：本期推送案例為山西省高級人民法院再審審查的一起機動車交通事故責(zé)任糾紛案件，山西省高級人民法院再審明確：最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》指出在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨...
依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因道路交通事故無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失，運營損失該怎樣界定？日前，昌邑法院開庭審理了一起此類案件。 2013年8月23日，劉某駕駛某牌照重型半掛牽引車沿昌邑新海路由西向東行...
撞網(wǎng)約車，如果網(wǎng)約車司機受傷住院，就必須賠償司機住院期間的誤工費。 如果司機沒有受傷，是網(wǎng)約車受損需要維修，維修期間，應(yīng)當(dāng)賠償網(wǎng)約車的營運損失，但不會賠償司機的誤工費。
1、交通事故案件中營運車輛停運損失可根據(jù)該車的每天產(chǎn)生的費用損失和營運利潤損失合計計算出來的的。 2、最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中， 如果受害人以被損車輛正用于...
案件能否改判需要看一審法院認定的事實是否清楚，適用法律是否正確；停運損失屬于間接損失，保險公司依據(jù)保險條款不承擔(dān)賠償責(zé)任；但法院一般以投保單沒有簽字，免責(zé)條款無效判保險公司賠償；所以二審能否改判需要看保險公司是否有證據(jù)證明對免責(zé)內(nèi)容明確說明...
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高院再審明確：營運車輛因交通事故受損且經(jīng)鑒定沒有修復(fù)必要的，不應(yīng)支持停運損失！
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運輸車事故停運運營損失怎樣界定？
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車險賠償營運車輛停運費(營運車輛停運損失費)
來源：精選知識 時間：2022-03-11 19:36案件能否改判需要看一審法院認定的事實是否清楚，適用法律是否正確；停運損失屬于間接損失，保險公司依據(jù)保險條款不承擔(dān)賠償責(zé)任；但法院一般以投保單沒有簽字，免責(zé)條款無效判保險公司賠償；所以二審能否改判需要看保險公司是否有證據(jù)證明對免責(zé)內(nèi)容明確說明...