事故造成的財產損失怎么評估

在《道路交通安全法》中，公安機關交通管理部門處理交通事故的職責，沒有關于交通事故“財產損失評估”的要求。

所以，交通事故處理中“財產損失評估”不是公安機關交通管理部門處理交通事故的職責之一。

交通事故財產損失評估的權利人和義務人

《交通事故處理程序規定》第四十條四款規定：“具備資格的檢驗、鑒定、評估機構應當向省級人民政府公安機關交通管理部門備案，公安機關交通管理部門可以向當事人介紹符合條件的評估機構，由當事人自行選擇”。

該條規定明確了交通事故中“財產損失評估”是當事人的權利，由“當事人自行選擇”。公安機關交通管理部門只有“可以向當事人介紹符合條件的評估機構”的義務。

評估的時限

《交通事故處理程序規定》第四十四條三款規定：“申請重新檢驗、鑒定、評估以一次為限。重新檢驗、鑒定、評估的時限與檢驗、鑒定、評估的時限相同”。但是，《交通事故處理程序規定》第五章第四節“檢驗、鑒定”中，對于財產損失評估的時限沒有明確要求。

交通事故財產損失評估的發起人

《交通事故處理程序規定》第四十四條二款規定：“當事人對自行委托的檢驗、鑒定、評估結論有異議的，可以在接到檢驗、鑒定、評估結論后三日內另行委托檢驗、鑒定、評估，并告知公安機關交通管理部門，公安機關交通管理部門予以備案”。

所以，筆者認為，在交通事故處理中，“確定財產損失”不是事故處理民警的法定義務,應當是各方當事人的權利。

交通事故刑事附帶民事訴訟

如果交通事故只造成輕微的人員傷亡和財產損失，作為交通事故的受害人通過單純的民事訴訟獲得賠償后，心理便得到滿足。但有時候，在發生人員死傷或身體受損嚴重的情形下，受害者的家屬，除了希望得到民事賠償外，還希望能夠追究肇事司機的刑事責任。刑事責任與民事責任的嚴厲程度相差很大。民事責任通常只涉及財產的賠償或者補償，而刑事責任，輕者是對被告人人身自由的限制、剝奪，重者是對被告人生命權利的剝奪。因此，國家對刑事責任的運用慎之又慎，只有在行為對社會有嚴重危害性的時候，才可以按照刑法的規定，追究行為人的刑事責任。

我國《刑法》第133條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為是交通肇事罪。在刑法上，能追究造成交通事故責任人刑事責任的是交通肇事罪。根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規定，只有兩種情況下，肇事司機才構成交通肇事罪，依法被追究刑事責任。

第一，肇事司機被認定為完全責任或者主要責任的，且在因該司機的肇事行為發生1人以上死亡或3人以上重傷或造成公私直接損失30萬元以上并無力賠償的。但是在肇事司機被認定為完全責任或者主要責任的同時，該司機有以下情形之一的，只要造成重傷1人以上的事故后果即被追究刑事責任：

(1)酒后、吸毒后駕車;

(2)無駕駛資格;

(3)明知車況不良;

(4)明知無牌證、報廢車輛;

(5)嚴重超載;

(6)肇事后逃逸的。

第二，肇事司機被認定為同等責任，且該司機的肇事行為使得3人以上死亡。對于被認定為次要責任的肇事司機只存在民事賠償問題，而在司機無責任的情況下，則無須承擔賠償責任。

一旦交通肇事者被追究刑事責任，也就意味著其行為觸犯的不僅僅是受害人的利益，同時也侵犯了社會公共利益和社會秩序。肇事者判處刑罰多少此時也并不由受害人決定，而在于司法機關。對肇事者被追究刑事責任的同時，受害人及其家屬也可以要求民事賠償，可以提出刑事附帶民事訴訟。此時，賠償范圍基本與民事賠償范圍相同，賠償金的計算方式也一樣。但兩者的不同點在于，民事訴訟中受害人可以主張精神損害賠償，而以刑事附帶民事訴訟的方式提出索賠的，不可以主張精神損害賠償。但值得注意的是，提出刑事附帶民事訴訟可以免交訴訟費;提起民事訴訟需要繳納訴訟費，申請減免的除外。

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