汽車質量缺陷致人傷害索賠是訴訟實務中較為復雜的一類問題,其緣由在于一旦汽車缺陷致人損害，受害人往往面臨多個責任主體、不同種類賠償竟合等諸多方面干擾，處理是否得當，直接影響受害人正當權益能否獲得有效維護。

一、舉證責任倒置，由廠家或維修廠承擔汽車或維修本身不存在缺陷的舉證責任

在訴訟實務中，產品缺陷致人損害的侵權訴訟，由廠家或維修廠家承擔車輛不存在質量缺陷的舉證責任，因此，受害人只要證明其適當使用車輛、按時進行保養，即完成舉證責任。

二、捆綁多個責任主體一并起訴并主張連帶責任，避免遺漏被告。

依據產品多質量法等相關規定，產品缺陷致人損害，受害人可以單獨或連帶責任要求產品生產商、銷售商等主體承擔賠償責任，實際上，根據因果對應關系，造成產品某一方面缺陷的，系來自某一特定的責任主體，最終的賠償責任也由該特定主體承擔，但是，最終責任承擔是各責任主體之間互相爭辯的問題，受害人在此不管，法律授予受害人提出連帶請求的規定，立法目的是保證受害人盡可能獲得賠償，因此，受害人不應認為多被告多累贅而放掉部分責任主體，不幸的時候，會出現“債無主”的后果導致敗訴。

三、損害賠償與保險賠償性質不同，可以重疊獲得賠償，并不沖突。

現時，座位責任險、交通安全人身損害險等保險險種已得到推廣普及。汽車缺陷致人損害時，受害人往往已投保相關人身損害賠償險種，此時，車輛缺陷損害賠償與保險賠償能否同時獲得救濟，在司法實務中，有不少的法律工作者認為不能同時獲得賠償，只能選一索賠。其實，只要對兩種賠償性質進行分析，就可得到同時獲賠的法律依據，汽車缺陷損害賠償是一種侵權法律關系，保險賠償屬于一種合同法律關系，因此，受害人從不同法律關系主張賠償依法能獲得支持。

以上幾點是汽車缺陷致人損害案件糾紛常見問題并伴隨汽車自燃、交通事故安全氣囊沒打開、制動器失靈等質量缺陷糾紛而出現，受害人只要妥善處理以上幾個方面的問題，便能最大限度獲得權益救濟。