1.駕照考試按學時收費什么時候?qū)嵤?/h2>

計時學車是于2017年4月1日全面實施。

新規(guī)定：“計時學車、按學時收費、先培訓后付費”。 以C1照為例，總學時規(guī)定為62個學時，其中道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識，學時為12個；基礎和場地駕駛為16個；道路駕駛為24個；安全文明駕駛常識為10個。

另外其它類型的駕照，也分別規(guī)定了具體的學時。 駕考計時收費自2017年10月實施。

根據(jù)《關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锏囊庖姟罚▏k發(fā)﹝2015﹞88號）規(guī)定，將分階段實行計時培訓計時收費，改變駕駛培訓機構(gòu)一次性預收全部培訓費用的模式，推行計時培訓計時收費、先培訓后付費的服務措施。實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。

“計時收費”模式：“計時收費”模式比較受上班一族歡迎，因為“一人一車一教練”的學車形式不僅可以靈活地安排學車時間，還大大提高了學車效率。學員可自己選擇中意的教練員；自主安排練車時間，學車自由；一人一車，無需排隊等候；按學時收費，既能緩解經(jīng)濟壓力，又能避免教練亂收費； “傳統(tǒng)收費”模式：每個學員的學習程度不同，如果學習時間比較長的話，計時收費模式的費用就沒有那么劃算了。

擴展資料：一是推行“計時收費”，使駕培機構(gòu)收費更加透明，也便于駕培機構(gòu)開展差異化培訓服務。學員在完成教學大綱規(guī)定的基本學時的基礎上，可以根據(jù)自身情況向駕培機構(gòu)購買學時，增加了學員消費的彈性。

二是“先培訓后付費”的方式，增強了學員在培訓過程中的話語權(quán)。按照傳統(tǒng)的一次性繳費方式，所有費用已經(jīng)提前支付，學員的學駕過程由駕培機構(gòu)統(tǒng)一安排，自主選擇的余地很小。

但推行“先培訓后付費”后，相應的培訓費用在每次培訓后再支付，大大加強了學員在學駕過程中的自主權(quán)，也對駕培機構(gòu)強化管理服務、教練員提高教學能力和服務水平起到了推動作用，同時杜絕了教練員吃拿卡要、教學不規(guī)范、服務意識不強等問題。 三是切實保護學員的資金安全。

按照傳統(tǒng)的一次性繳費方式，學員在報名時向駕培機構(gòu)支付了所有的費用，如果駕培機構(gòu)不合理使用這些資金，將會威脅學員資金安全。一些地方已經(jīng)發(fā)生多起駕培機構(gòu)負責人卷款逃逸的情況，嚴重損害學員的利益，影響了社會穩(wěn)定。

推行“先培訓后付費”，可以有效杜絕此類風險，切實保護學員的權(quán)益。 參考資料：關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锏囊庖姟袊W(wǎng)。

2.駕照考試按學時收費什么時候?qū)嵤?/h2>

計時學車是于2017年4月1日全面實施。新規(guī)定：“計時學車、按學時收費、先培訓后付費”。

以C1照為例，總學時規(guī)定為62個學時，其中道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識，學時為12個；基礎和場地駕駛為16個；道路駕駛為24個；安全文明駕駛常識為10個。另外其它類型的駕照，也分別規(guī)定了具體的學時。

擴展資料：

相對于傳統(tǒng)的學車模式，計時學車的優(yōu)勢對于正規(guī)駕校來說，未來發(fā)展會更好，可以提高教練的素質(zhì)，更好的服務學員，對駕培行業(yè)來說也更規(guī)范化。學員學的更扎實一點，可以減少交通安全隱患，對個人對他人，都是更負責任的。

主要體現(xiàn)在這兩方面：

1. 提高學車培訓質(zhì)量。因為在這種模式下，學員在實車培訓過程中必須要學滿駕考大綱所規(guī)定的具體學時后還可以預約駕考，確保足夠的培訓學時，利于提高學員的駕駛技能。不過，費用可能會高一些。

2. 引導學員理性學車。在這種模式下，由于可以先學車后付費，學員可以根據(jù)自己的時間來選擇教練、練習時間等，使學員的自主選擇性高，不僅便于學時在時間上的安排，也便于緩解學員的經(jīng)濟壓力。

參考資料：哈爾濱市80余所駕校已開啟先培訓后付費服務模式--人民網(wǎng)

3.計時學車規(guī)定學習多長時間

第一階段（科目一） 道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識（共12學時

1、教學項目：機動車基本知識（共3學時）

2、教學項目：法律、法規(guī)及道路交通信號（共9學時）

3、綜合復習及考核

第二階段（科目二） 場內(nèi)駕駛（共26學時），其中理論知識（共2學時）、實際操作（共24學時）

1、教學項目：基礎駕駛理論（共1學時）

2、教學項目：場地駕駛理論（共1學時）

3、實際操作：基礎駕駛（共3學時）

4、實際操作：場地駕駛（共19學時）

5、綜合駕駛及考核（共2學時）

第三階段（科目三） 道路駕駛技能和安全文明駕駛常識（共40學時），其中理論知識（共16學時）、實際操作（共24學時）

1、教學項目：安全、文明駕駛（共6學時）

2、教學項目：惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛（共4學時）

3、教學項目：緊急情況下的臨危處置（共2學時）

4、教學項目：發(fā)生交通事故后的處置（共2學時）

5、教學項目：典型事故案例（共2學時）

6、實際操作：起步、直線行駛（共1學時）

7、實際操作：換擋、跟車、變更車道（共4學時）

8、實際操作：靠邊停車（共1學時）

9、實際操作：通過路口、人行橫道、學校區(qū)域、公共汽車站、會車、超車（共8學時）

10、實際操作：掉頭（共1學時）

11、實際操作：夜間駕駛（共2學時）

12、實際操作：行駛路線選擇（共1學時）

13、實際操作：模擬駕駛（共4學時）

14、實際操作：綜合駕駛及考核（共2學時）

4.駕照的新規(guī)定什么時候?qū)嵭?/h2>

在10月1日的駕駛證考試大綱改革后，“計時學車”規(guī)定將于2017年1月1日全面實施。

以前，學員去考駕駛證都是先付款報名，直至拿到駕駛證。而新規(guī)定則改為“計時學車、按學時收費、先培訓后付費”。

下面講解一下這些。一、計時收費優(yōu)勢，內(nèi)容。

（一）、什么是計時學車？也就是根據(jù)學員的具體培訓時間來收取學車時的培訓費用，包括具體的培訓時間、培訓里程、培訓科目等。而現(xiàn)在駕考規(guī)定為培訓里程數(shù)為300公里以上，這無疑會增加學車的培訓費用，從而可能會增加學車費用。

（二）、如何收費？計時學車除了可以“一次性付費”，也可以“先學后付”。其中“先學后付”就是在報名時先支付一定的首款，等到培訓結(jié)束后，再根據(jù)學員的具體培訓時間來收取培訓費用。

而計時學車的費用為120—150元/小時不等。（三）計時收費優(yōu)勢。

1）提高學車培訓質(zhì)量。因為在這種模式下，學員在實車培訓過程中必須要學滿駕考大綱所規(guī)定的具體學時后還可以預約駕考，確保足夠的培訓學時，利于提高學員的駕駛技能。

不過，費用可能會高一些。從開始學車到拿到駕校可能需要5-6個月，若是特殊人群（學生，教師）可能快點。

不知道各位朋友用了多長時間？二、關于2017駕考收費新標準2017考駕照新政策費用對比舊版本，其最大的改變莫過于跑足300公里才可約考，駕校成本或?qū)⒃黾印：孟⑹牵窈髮W車將有的實操機會——教練要保證學員在學車期間至少開夠300公里；壞消息是，今后駕校學車費用將不再封頂，因此駕校為此多費了人力和油錢，很可能又要漲價。

5.駕考新規(guī)定什么時候?qū)嵤?/h2>

在10月1日的駕駛證考試大綱改革后，“計時學車”規(guī)定將于2017年1月1日全面實施。

以前，學員去考駕駛證都是先付款報名，直至拿到駕駛證。而新規(guī)定則改為“計時學車、按學時收費、先培訓后付費”。

下面講解一下這些。一、計時收費優(yōu)勢，內(nèi)容。

（一）、什么是計時學車？也就是根據(jù)學員的具體培訓時間來收取學車時的培訓費用，包括具體的培訓時間、培訓里程、培訓科目等。而現(xiàn)在駕考規(guī)定為培訓里程數(shù)為300公里以上，這無疑會增加學車的培訓費用，從而可能會增加學車費用。

（二）、如何收費？計時學車除了可以“一次性付費”，也可以“先學后付”。其中“先學后付”就是在報名時先支付一定的首款，等到培訓結(jié)束后，再根據(jù)學員的具體培訓時間來收取培訓費用。

而計時學車的費用為120—150元/小時不等。（三）計時收費優(yōu)勢。

1）提高學車培訓質(zhì)量。因為在這種模式下，學員在實車培訓過程中必須要學滿駕考大綱所規(guī)定的具體學時后還可以預約駕考，確保足夠的培訓學時，利于提高學員的駕駛技能。

不過，費用可能會高一些。從開始學車到拿到駕校可能需要5-6個月，若是特殊人群（學生，教師）可能快點。

不知道各位朋友用了多長時間？二、關于2017駕考收費新標準2017考駕照新政策費用對比舊版本，其最大的改變莫過于跑足300公里才可約考，駕校成本或?qū)⒃黾印：孟⑹牵窈髮W車將有的實操機會——教練要保證學員在學車期間至少開夠300公里；壞消息是，今后駕校學車費用將不再封頂，因此駕校為此多費了人力和油錢，很可能又要漲價。

（1）、關于價格：每小時收費不低就目前的市價來說，物價水平較低的地方都要80元/小時；而對于大部分的二三線城市而言，差不多集中在120—150元/小時了！科二科三差不多是40個學時，那么是學習科二科三的練習費用將是5000左右；（2）、關于時長：學車時間或比規(guī)定的學時長就新規(guī)來說，學時是縮減了。但是卻需要刷完學時才能預約考試，在漫長的預約中，你可能對所學內(nèi)容有所遺忘，那么預約成功后，可能還需額外幾個小時的復習費用。

（3）、關于補考：補考費用成本上升如果學員考試未通過，除了繳納相應的補考費外，還將由教練提出增加相應的學時，保證學員通過考試。這將意味著學員沒通過考試，還需要相應的培訓后才能進行預約；（4）、關于路考：300公里里程的硬性規(guī)定如果按科三每個人都要完成300公里里程的話，那么將會使部分駕校的教學成本因油費、車輛磨損費用、教練的人工支出而增加，而這筆費用最終也平攤到每個學員的頭上來！因為新計時系統(tǒng)的啟動，課時的調(diào)整，報考學習駕照的費用肯定也會做出相應的調(diào)整，作為普通學員而言，費用或?qū)⑸蠞q千元，而對于資質(zhì)較差，需要多練習、補考的學員而言，費用或?qū)⒃黾忧г恢埂?/p>

總之，駕校依然不會賺錢少滴，哭的還是咱這學車的人。

6.科目一學時計時時間怎么算

科目一學時按分鐘計，零頭超過三十秒鐘算一分鐘。12個學時分3天來刷，這三天每天早上簽到，4小時后簽退。

科目一屬于理論培訓，主要是了解機動車基本知識，掌握道路交通安全法律、法規(guī)及道路交通信號的規(guī)定。

科目二：共要培訓26個學時。理論知識2個學時，實際操作為24個學時，其中倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎要求培訓8個學時。

科目三：共要培訓40個學時。“道路駕駛技能和安全文明駕駛常識”要求培訓16個學時，而道路行駛技能的實際操作要求培訓24個學時。

擴展資料：

科目一的考試流程：

1、聽從工作人員安排，在待考場順序領取本人學車檔案。

2、攜帶并出示本人身份證，接受監(jiān)考民警審核。

3、進入考試區(qū)域必須關閉手機。

4、進入考試區(qū)域不許大聲喧嘩。

5、法規(guī)課本不許帶入考場。

6、考試結(jié)束后，身份證本人收好保存，將檔案交到考場前方《交證窗口》。

參考資料來源：百度百科—科目一