我們都知道開車出車禍后可能會構(gòu)成交通肇事罪，那么行人可能構(gòu)成交通肇事罪嗎？

【案情簡介】

2014年的一天，黃某貪圖方便，直接橫穿馬路，中途又突然折返。這時，30多歲的游女士騎著電動自行車正好經(jīng)過，黃某毫無預(yù)兆的折回讓她躲避不及，雙方發(fā)生了碰撞。黃某和游女士均倒地受傷。讓黃某沒想到的是，其亂穿馬路的違規(guī)行為，竟奪去了他人的寶貴性命。醫(yī)院雖努力搶救，但已無力回天，游女士不幸離世。交警部門認(rèn)定黃某負(fù)事故的主要責(zé)任，游女士負(fù)事故的次要責(zé)任。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，黃某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，致一人死亡，負(fù)事故的主要責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，依法應(yīng)予懲處。鑒于黃某在案發(fā)后仍留在現(xiàn)場等候處理，并如實供述自己的罪行，屬于自首;案發(fā)后積極向游女士的家屬賠償;家屬對其表示諒解，并請求法院對其免予刑事處罰，法院作出一審判決，認(rèn)定黃某犯有交通肇事罪，免予刑事處罰。

根據(jù)刑法第一百三十三條規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的犯罪行為，依法追究交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。無論是機(jī)動車司機(jī)還是行人，只要達(dá)到了上述刑法規(guī)定的犯罪構(gòu)成要件，就可能構(gòu)成交通肇事罪。

【法律解讀】

每年因行人違章違規(guī)造成的交通事故，不在少數(shù)。構(gòu)建和諧交通秩序，不僅要求行人和駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)交通安全意識和法治觀念，遵守規(guī)章，還要學(xué)會禮讓，寧等三分不搶一秒，避免貪圖一時方便釀成悲劇。

怎樣才會構(gòu)成交通肇事罪?

我國《刑法》第一百三十三條規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財物遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

據(jù)此，構(gòu)成交通肇事罪需要滿足以下條件：

1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)。

我國交通運(yùn)輸管理法規(guī)固然很多，但其中最主要和最核心的是《道路交通安全法》，所以違反了該法，就違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，即符合了交通肇事罪的第一個構(gòu)成要件。而我國《道路交通安全法》第二條規(guī)定，我國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。該法第三十八條規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行，另外，該法在第四章第四節(jié)還特別對行人和乘車人的通行作出了規(guī)定。因此，行人也當(dāng)然是我國《道路交通安全法》的調(diào)整對象。

2、發(fā)生重大事故。

何為重大事故?我國《刑法》第一百三十三條及最高院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)已作出明確的界定，即死亡一人或重傷三人以上，負(fù)全部或主要責(zé)任的;或死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;或造成公私財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額達(dá)三十萬元以上的。

因此，任何人(包括走路的行人和騎自行車的人)只要是違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，導(dǎo)致發(fā)生重大事故，都可能構(gòu)成交通肇事罪。

來源：遇事找法（找法網(wǎng)官方訂閱號）