對于貨損，由誰來賠償？

《民法典》第八百三十二條【承運人對貨損的賠償責(zé)任】 承運人在運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

1、承運人是誰？貨車的名義所有人，即法律意義上的所有人為被掛靠方乙貨運公司，因甲乙間的掛靠協(xié)議約定及貨車被甲實際占有，貨車的實際所有人為甲；

2、甲以乙公司名義與丙簽訂貨運合同，同第①點，對于承運人，乙公司為名義上的承運人，甲為實際承運人；

3、在實務(wù)中，因法律沒有明確規(guī)定在掛靠合同中對于承運人貨損由誰來承擔(dān)，有不同觀點，以掛靠方與被掛靠方（即甲乙）承擔(dān)連帶責(zé)任較為合理；

4、丙在與甲訂立貨運合同時，因甲持有車輛營運證，丙有理由相信甲能代表乙貨運公司與其訂立合同，構(gòu)成了表見代理（《民法典》第一百七十二條，行為人沒有代理權(quán)、超越代理權(quán)或者代理權(quán)終止后，仍然實施代理行為，相對人有理由相信行為人有代理權(quán)的，代理行為有效。），則乙公司應(yīng)承擔(dān)貨損責(zé)任；

5、但責(zé)任全部由乙公司承擔(dān)，有失公平的可能，乙公司抗辯，其收取極少的掛靠管理費用，但承擔(dān)巨額的貨損賠償，乙公司若能主張及其舉證合理，證明甲丙簽訂貨運合同系無權(quán)代理（《民法典》第一百七十一條，行為人沒有代理權(quán)、超越代理權(quán)或者代理權(quán)終止后，仍然實施代理行為，未經(jīng)被代理人追認的，對被代理人不發(fā)生效力。 相對人可以催告被代理人自收到通知之日起三十日內(nèi)予以追認。被代理人未作表示的，視為拒絕追認。行為人實施的行為被追認前，善意相對人有撤銷的權(quán)利。撤銷應(yīng)當(dāng)以通知的方式作出。 行為人實施的行為未被追認的，善意相對人有權(quán)請求行為人履行債務(wù)或者就其受到的損害請求行為人賠償。但是，賠償?shù)姆秶坏贸^被代理人追認時相對人所能獲得的利益。 相對人知道或者應(yīng)當(dāng)知道行為人無權(quán)代理的，相對人和行為人按照各自的過錯承擔(dān)責(zé)任。），則乙公司可在其管理費用的比例范圍內(nèi)承擔(dān)按份責(zé)任，也有可能得到法院支持；

6、另一種觀點，乙公司收取掛靠管理費用，理應(yīng)有義務(wù)對車輛進行統(tǒng)一有效的管理，相較于掛靠方甲而言，乙公司的承擔(dān)風(fēng)險能力更強，對于丙遭受的巨額貨損，更能保障丙的合法權(quán)益，此種觀點認為甲乙承擔(dān)連帶責(zé)任，再按照過錯責(zé)任進行追償；

7、甲乙承擔(dān)連帶責(zé)任，于乙公司而言，甲作為個人，經(jīng)濟勢弱，乙公司有追償不到的風(fēng)險，但以此觀點，更能加強被掛靠方對掛靠方的監(jiān)管責(zé)任，從而降低事故的發(fā)生，維護交通運輸?shù)陌踩h(huán)境。