火車票實行專賣，加價或變相收費屬于價格違法

社會在進步，“倒票”手段也在與時俱進。“倒票”也不用蹲在寒風里排隊，內外勾結地囤票了。但實際上，除了合法的火車票代售點外，其他加價販賣火車票行為，都屬于價格違法!

2006年，國家工商總局、公安部、國家發改委和鐵道部曾聯合發布《關于依法查處代售代辦鐵路客票非法加價和倒賣鐵路客票違法犯罪活動的通知》，對火車票銷售、代售服務價格進行了明確規定：

一是服務費5元封頂。5元的鐵路客票銷售服務費。除此以外，不得以任何理由、任何名義、任何形式在客票預訂、銷售環節加收任何費用，地方有關部門也不得批準收取各種費用。

二是代售車票過程中，加價或變相收費屬于價格違法。

這些規定真的好嚴格，目的就是要限制加價收費，讓廣大乘客能夠買到“平價票”。可是，對照一下現在的搶票軟件，好像每一條它都違反了：代理銷售火車票得有資質，搶票軟件沒有;服務費不得超過5元，搶票軟件收費最高的都上百元了。

那么，違反了上述規定，該受到怎樣處罰?根據《通知》，不具備代辦鐵路客票資格的單位和個人，為他人代辦鐵路客票并非法加價牟利的;個人以營利為目的，變相加價、從中漁利的，屬于倒賣鐵路客票的違法犯罪行為，由公安機關依法給予治安管理處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

此外，《刑法》第二百二十七條也規定，倒賣車票、船票，情節嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金。最高人民法院《關于審理倒賣車票刑事案件有關問題的解釋》則明確，高價、變價、變相加價倒賣車票或者倒賣坐席、臥鋪簽字號及訂購車票憑證，票面數額在五千元以上，或者非法獲利數額在二千元以上的，構成刑法第二百二十七條第二款規定的“倒賣車票情節嚴重”。

如果按照這個司法解釋，大多數搶票軟件涉及的票面數額，遠遠超過5000元;獲利數額哪是2000元能打住的，有的一天就是上百萬元哪!不知把上述“量刑”標準甩出了幾百條街!

代人搶票收費，與代人掛號收費性質一樣

然而，如今搶票軟件收費愈演愈烈，到現在卻沒聽說哪家被處罰，更不要說被刑罰了!這讓廣大吃瓜群眾看得是一頭霧水：搶票軟件收費到底合不合法?不合法怎么沒人管?收費也得有個標準吧，不能想收多少收多少呀!

也有人覺得，現在都是市場經濟，搶票收費是一個愿打、一個愿挨，誰也管不著吧?說這話的估計有兩種人：一種是財大氣粗不在乎那倆錢;還有就是家里有親戚在搶票公司上班。

試問，如果火車票可以隨便加價，那12306干嘛不自己加價?或者，干脆把賣票改“拍賣”得了，誰出價高就賣給誰，那還有搶票軟件什么事呀?而且，這錢如果是鐵路收走了，還可以改善一下乘車環境和服務啥的，也算是羊毛出在羊身上了。

搶票軟件之所以有市場，是因為節日火車票供不應求，就跟大醫院的門診專家號一樣。急著出行又買不到票，乘客只能“病急亂投醫”。但這不能成為搶票軟件“趁火打劫”的理由，并借此擾亂秩序、影響公平甚至哄抬價格。而且在常人眼中，代人購票收費與代人掛號收費，兩者沒有什么區別。真人版的“號販子”“票販子”都被嚴打了，為什么軟件版的“票販子”可以逍遙法外?

價格違法的構成

一般具備以下四個條件：

第一，價格違法的主體是價格管理相對人，即公民、法人以及其他組織;

第二，價格管理相對人的違法行為是基于故意或過火而作出的，即主觀方面有過錯;

第三，侵害了價格法律規范所保護的客體，即侵害了合法的價格關系和價格秩序;第四，價格管理相對人從事了違反價格法律、法規、規章所規定的危害后果。

價格違法的具體表現形式

一、經營者不執行政府指導價、政府定價的價格違法行為。

二、地方各級人民政府或各級人民政府有關部門違反《價格法》規定，超越定價權限和范圍擅自制定、調整價格的行為。

三、不執行法定的價格干預措施、緊急措施的價格違法行為。

四、經營者不正當價格行為。

五、違反明碼標價規定的價格違法行為。

六、經營者拒絕提供價格監督檢查所需要資料或者提供虛假資料的行為。

所以我們大家用的這些軟件都是違法的，雖然它可能會為我們提供一些便利，但正是因為這種現象才造成了我們惡劣的購票環境。如果我們一味縱容他們，那么我們會不會以后就沒有原價票可以買了?而我們多花的錢也并沒有改善我們的乘車環境。如果你情況比較復雜，律聊網也提供律師在線咨詢服務，歡迎您進行法律咨詢。