
一、救助報(bào)酬資格的確定
請(qǐng)求救助報(bào)酬的前提是:實(shí)施了海難救助,而且救助有成果。“無(wú)效果,無(wú)報(bào)酬”是海難救助中的一項(xiàng)基本原則。所謂救助有成果,是指通過(guò)救助作業(yè),被救助的財(cái)產(chǎn)全部或部分價(jià)值得以保全,并回到被救助方手中。“無(wú)效果,無(wú)報(bào)酬”原則的意義在于鼓勵(lì)救助人奮力搶救海上遇險(xiǎn)船舶或者其他財(cái)產(chǎn),體現(xiàn)了海上救助的精神實(shí)質(zhì)。
但近年來(lái),由于對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視加強(qiáng),又提出了“特別補(bǔ)償”的概念。海商法規(guī)定,對(duì)構(gòu)成環(huán)境污染損害危險(xiǎn)的船舶或者船上貨物進(jìn)行的救助,可根據(jù)情況得到救助費(fèi)用以外的特別補(bǔ)償。特別補(bǔ)償?shù)闹Ц恫灰跃戎〉贸晒麨榍疤帷V灰菍?duì)存在環(huán)境損害危險(xiǎn)的船舶或船上貨物進(jìn)行了救助就有權(quán)取得。但任何情況下,特別補(bǔ)償只有在超過(guò)救助方能夠獲得的救助報(bào)酬時(shí)才能支付,且支付金額為特別補(bǔ)償超過(guò)救助報(bào)酬的差額部分。
二、海難救助中救助金額在船東和承租人之間怎么分配
1.救助報(bào)酬的承擔(dān)。救助報(bào)酬應(yīng)該由獲救的船舶和其他財(cái)產(chǎn)的各所有人,按照船舶和其他財(cái)產(chǎn)各自的獲救價(jià)值占全部獲救價(jià)值的比例承擔(dān)。各方之間不負(fù)連帶責(zé)任.
2.救助報(bào)酬的分配。參加同一救助作業(yè)的各救助方的救助報(bào)酬,應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律規(guī)定的確定救助報(bào)酬應(yīng)考慮的各項(xiàng)因素,由各方協(xié)商確定。協(xié)商不成的,可以提請(qǐng)受理爭(zhēng)議的法院判決或者經(jīng)各方協(xié)議提請(qǐng)仲裁機(jī)構(gòu)裁決。
在救助作業(yè)中救助人命的救助方,對(duì)獲救人員不得請(qǐng)求酬金,但有權(quán)從救助船舶或者其他財(cái)產(chǎn)、防止或者減少環(huán)境污染損害的救助方獲得的救助款項(xiàng)中,獲得合理的份額。
三、救助款項(xiàng)的擔(dān)保與先行支付
1.救助款項(xiàng)的擔(dān)保。被救助方在救助作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)救助方的要求,對(duì)救助款項(xiàng)提供滿(mǎn)意的擔(dān)保。
在載貨船舶被救助的情況下,船舶和貨物都屬于被救助的對(duì)象。由于貨物是在船舶所有人的直接控制下,因此,獲救船舶的所有人應(yīng)當(dāng)在獲救的貨物交還前,盡力使貨物的所有人對(duì)其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的救助款項(xiàng)提供滿(mǎn)意的擔(dān)保。在未根據(jù)救助人的要求對(duì)獲救的財(cái)產(chǎn)提供滿(mǎn)意的擔(dān)保以前,未經(jīng)救助方同意,不得將獲救財(cái)產(chǎn)從救助作業(yè)完成后最初到達(dá)的港口或者地點(diǎn)移走。
2.救助款項(xiàng)的先行支付。受理救助款項(xiàng)請(qǐng)求的法院或者仲裁機(jī)構(gòu),根據(jù)具體情況,在合理的條件下,可以裁定或者裁決被救助方向救助方先行支付適當(dāng)?shù)慕痤~。被救助方先行支付后,其應(yīng)提供的擔(dān)保金額應(yīng)當(dāng)相應(yīng)扣減。
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油船發(fā)生碰撞,汕頭海事局花了340多萬(wàn)元緊急施救,卻只從貨主處得到120多萬(wàn)元賠償,這賠本救助讓汕頭海事局苦不堪言,遂訴諸法院。審理此案的法官表示,要求小油輪強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)刻不容緩。 引發(fā)糾紛的明輝8號(hào)油輪為**黃石市鄂東海遠(yuǎn)有限責(zé)任公司所有...
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1.被拖物被拖物指拖輪船東同意為其提供第22欄中的服務(wù)并在第一部分載明的不論何種性質(zhì)的任何船舶、艦筏或物體包括其所裝載的任何物品。2.價(jià)格和支付條件(a)租船人應(yīng)付給拖輪船東第32欄中所規(guī)定的金額(以下稱(chēng)’承包價(jià)’)(b)承包價(jià)應(yīng)按第32和...
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