避無單放貨的風(fēng)險(xiǎn).jpg)
在我國出口貿(mào)易中,因無單放貨,使貨主貨、款兩空的案例屢見不鮮。
隨著我國航運(yùn)市場和國際貨運(yùn)代理市場的不斷開放,境外船公司和貨運(yùn)代理企業(yè)紛紛在華設(shè)立了代表機(jī)構(gòu)。尤其是自從我國《國際海運(yùn)條例》出臺以來,獲得“無船承運(yùn)人—NVOCC”經(jīng)營資格許可證的中外企業(yè)已達(dá)900多家,其中有700多家NVOCC沒有獲得商務(wù)部的國際貨運(yùn)代理批準(zhǔn)證書,而且大多數(shù)是境外的NVOCC。這為國外貿(mào)易商指定境外船公司和NVOCC安排運(yùn)輸提供了更優(yōu)越的條件。
近年來,在國際貿(mào)易中,客戶使用FOB條款并指定境外船公司或NVOCC安排運(yùn)輸?shù)那闆r與日俱增,目前FOB條款的貿(mào)易合同已達(dá)80%。有些被指定的境外NVOCC存心不良,與客戶串通一氣,搞無單放貨,使出口企業(yè)貨、款全落空。也有些客戶特意設(shè)置貨代或NVOCC采國內(nèi)進(jìn)行騙貨。
《海運(yùn)條例》及其細(xì)則對無船承運(yùn)人的管理很松,沒有注冊資金的要求,也沒有必須從事過貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的資格要求,更重要的是沒有責(zé)任保險(xiǎn)的要求,只要求交80萬元押金,提單報(bào)備就可以取得無船承運(yùn)人資格。這對貨主的利益來說是沒有保證的。如果遇到存心不良的無船承運(yùn)人搞無單放貨,80萬元怎能抵得上幾百萬,甚至幾千萬元的貨值,因此,貨主對此要格外小心。
為規(guī)避無單放貨的風(fēng)險(xiǎn),建議貨主要盡量做到以下幾點(diǎn):
一、簽訂出口合同時,應(yīng)盡量簽訂CIF或C&F條款,力拒FOB條款,避免外商指定船公司、貨代或NVOCC安排運(yùn)輸,由我方掌握運(yùn)輸?shù)闹鲃訖?quán)。
二、如外商堅(jiān)持FOB條款并指定船公司、貨代或NVOCC安排運(yùn)輸,可接受知名的指定船公司,盡量避免指定的境外NVOCC。如外商仍堅(jiān)持指定境外NVOCC,為不影響出口,必須嚴(yán)格按程序操作,對指定的境外NVOCC要進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查,看是否有我國合法的貨運(yùn)代理企業(yè)和NVOCC作擔(dān)保,同時由我國擔(dān)保者出具保函,承諾被指定境外NVOCC安排運(yùn)輸?shù)呢浳锏竭_(dá)目的港后必須憑信用證項(xiàng)下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨,否則要承擔(dān)無單放貨的賠償責(zé)任。一旦出現(xiàn)無單放貨,能有依據(jù)進(jìn)行索賠。
本案作為一起涉外糾紛,準(zhǔn)據(jù)法的選擇是審理案件的前提。通常無單放貨案件的原告選擇的訴因是違約,而本案原告卻選擇了侵權(quán)作為追究承運(yùn)人責(zé)任的基礎(chǔ)。因此,在案件審理時應(yīng)以侵權(quán)行為的沖突規(guī)范選擇準(zhǔn)據(jù)法。同時,在損害責(zé)任的認(rèn)定上,亦不同于一般的違約責(zé)任...
原告:**紡織品進(jìn)出口公司。被告:**捷達(dá)國際運(yùn)輸公司(簡稱JD)被告:東方海外貨柜航運(yùn)(中國)公司(以下簡稱OOCL)。1995年12月,原告和**WHEELPLUSINL公司簽定了售貨確認(rèn)書,由原告買給該公司價值約111萬美元的螺絲刀等...
(一)快速 傳統(tǒng)提單流轉(zhuǎn)緩慢,而電子提單是傳統(tǒng)提單與EDI技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,EDI技術(shù)是借助于網(wǎng)絡(luò)這個無國界的傳輸媒體運(yùn)行的,這使得電子提單可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行迅速傳遞,速度可以是傳統(tǒng)提單的百倍千倍。 (二)可以解決無單放貨問題 電子提單的迅速...
【案例】 2013年7月25日,**公司委托王某將550公斤荷蘭美素奶粉和荷蘭牛欄奶粉運(yùn)輸?shù)街貞c。當(dāng)日,王某和朱某將貨物運(yùn)至**公司,王某與**公司簽訂托運(yùn)單,約定:發(fā)貨方為通運(yùn)達(dá),電話5288XXXX;收貨方為周某,電話130XXXXXX...
這還不簡單,留存證據(jù),報(bào)110,讓警察處理,但不能黑吃黑,也許這是最佳答案,不然要么二選一......如何規(guī)避網(wǎng)貸的風(fēng)險(xiǎn)?簡單點(diǎn)。個人認(rèn)為重要的還是要看公司實(shí)力 再就是看他們發(fā)布的標(biāo)是否是實(shí)物抵押的 我投的和信貸 還不錯
〖提要〗在無單放貨損害賠償糾紛案件中,如無單放貨的事實(shí)成立,承運(yùn)人即應(yīng)依照海上貨物運(yùn)輸合同約定向托運(yùn)人或提單持有人承擔(dān)違約責(zé)任。實(shí)際承運(yùn)人未收回自己所簽發(fā)的提單(海洋提單)而無單放貨的,委托其實(shí)際運(yùn)輸貨物的承運(yùn)人可以要求其承擔(dān)違約責(zé)任。同時...
信用卡還不上如何規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn) 隨著金融信用卡的普及,越來越多的人選擇使用信用卡進(jìn)行消費(fèi)。然而,由于某些原因,有些人可能無法按時償還信用卡欠款。那么,信用卡還不上如何規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)呢?以下是一些可能有用的建議。 1.了解法律規(guī)定 首先,需...
避免無單放貨的幾點(diǎn)注意事項(xiàng) 1、不要聽國外客戶亂吹,客戶無論公司大小,都要堅(jiān)持自己的付款原則。不要原為是老客戶或者是關(guān)系很好,礙于情面而不好意思在付款上跟客戶做自己認(rèn)為安全的收款方式。這點(diǎn)要提醒剛出道的外貿(mào)人員,有些急于促成訂單,有些剛到新...
〖提要〗本案是一起無單放貨糾紛,無單放貨事實(shí)已經(jīng)被查明,但原告作為托運(yùn)人卻只能提供一套三份正本提單中的一份,對另兩份的去向無法說明。對于此種罕見的現(xiàn)象,該案審理中從合同、物權(quán)等角度出發(fā),探討了無單放貨及提單物權(quán)效力等問題,指出托運(yùn)人僅依據(jù)一...