乘客托運(yùn)的行李在托運(yùn)過程中損壞，航空公司顯然構(gòu)成違約，應(yīng)該對此產(chǎn)生的合理損失進(jìn)行賠償。

那么，問題來了。合理損失究竟應(yīng)該賠多少？

《民法典》第584條：

當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，造成對方損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益。但是，不得超過違約一方訂立合同時預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違約可能造成的損失。

航空公司是否能預(yù)見乘客托運(yùn)的行李高達(dá)數(shù)萬元、數(shù)十萬元、甚至數(shù)百萬元呢？ （靠掐指一算嘛）

根據(jù)我國現(xiàn)行法律的規(guī)定，我國航空公司可預(yù)見的損失是一般托運(yùn)行李的賠償責(zé)任。對乘客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額為每公斤100元。

大家外出坐飛機(jī)，有貴重物品的多掂量掂量，要么隨身攜帶，要么辦理額外占座。不要僥幸，萬一托運(yùn)過程中損壞或遺失，那就得不償失了。 《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第43條：

旅客的托運(yùn)行李，每公斤價值超過人民幣50元時，可辦理行李的聲明價值。

承運(yùn)人應(yīng)按旅客聲明的價值中超過本條第一款規(guī)定限額部分的價值的5收取聲明價值附加費(fèi)。金額以元為單位。

托運(yùn)行李的聲明價值不能超過行李本身的實(shí)際價值。每一位旅客的行李聲明價值最高限額為人民幣8,000元。如果承運(yùn)人對聲明價值有異議而旅客又拒絕接受檢查時，承運(yùn)人有權(quán)拒絕收運(yùn)。

第36條規(guī)定，貴重物品不得夾入行李內(nèi)托運(yùn)，承運(yùn)人對托運(yùn)行李內(nèi)夾帶貴重物品的遺失或損壞按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。

《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額為每公斤100元。

原來的責(zé)任限額完全不能滿足社會情況的實(shí)際需要，從2006年到2021年，物價上漲，原來的規(guī)定無法滿足旅客的實(shí)際損害。

《民航法》關(guān)于責(zé)任限額的規(guī)定遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于社會實(shí)踐的發(fā)展，這說明《民航法》的完善迫在眉睫。