1.汽車保險中的車上人員如何界定及賠付

《中國保險行業(yè)協(xié)會機動車輛商業(yè)保險示范條款》第四條保險合同中的車上人員是指發(fā)生意外事故的瞬間，在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。

據(jù)此因保險車輛發(fā)生意外事故而受害的人是否屬于車上人員，必須以該人在事故發(fā)生當(dāng)時這一特定的時間是否身處保險車輛之上為依據(jù)，在車上即為車上人員，在車下即為車下人員。

中華人民共和國保險法第十七條：訂立保險合同，采用保險人提供的格式條款的，保險人向投保人提供的投保單應(yīng)當(dāng)附格式條款，保險人應(yīng)當(dāng)向投保人說明合同的內(nèi)容。

擴展資料：

注意事項：

在保險期內(nèi)，被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機動車過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險人依照本保險合同的約定，對于超過機動車交通事故責(zé)任強制保險各分項賠償限額以上的部分負(fù)責(zé)賠償。

若是已經(jīng)發(fā)生了道路交通事故，應(yīng)先立即停車，搶救傷員及財產(chǎn)，保護現(xiàn)場，并及時報警，通知保險公司。事故處理完畢后，帶齊有關(guān)資料向保險公司索賠。車輛被盜或非道路交通事故也要及時報警并通知保險公司。

出事后應(yīng)在24小時內(nèi)向保險公司報案，報案方式有電話報案、網(wǎng)上報案、到保險公司報案、理賠員轉(zhuǎn)達報案等。當(dāng)發(fā)生車輛撞墻、樹、欄桿等事故時，可以不向交警等部門報案，直接向保險公司報案。

參考資料來源：百度百科-機動車車上人員責(zé)任保險

參考資料來源：百度百科-中國保險行業(yè)協(xié)會機動車輛商業(yè)保險示范條款

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國保險法

2.汽車保險中的車上人員如何界定及賠付

《中國保險行業(yè)協(xié)會機動車輛商業(yè)保險示范條款》第四條保險合同中的車上人員是指發(fā)生意外事故的瞬間，在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。

據(jù)此因保險車輛發(fā)生意外事故而受害的人是否屬于車上人員，必須以該人在事故發(fā)生當(dāng)時這一特定的時間是否身處保險車輛之上為依據(jù)，在車上即為車上人員，在車下即為車下人員。中華人民共和國保險法第十七條：訂立保險合同，采用保險人提供的格式條款的，保險人向投保人提供的投保單應(yīng)當(dāng)附格式條款，保險人應(yīng)當(dāng)向投保人說明合同的內(nèi)容。

擴展資料：注意事項：在保險期內(nèi)，被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機動車過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險人依照本保險合同的約定，對于超過機動車交通事故責(zé)任強制保險各分項賠償限額以上的部分負(fù)責(zé)賠償。若是已經(jīng)發(fā)生了道路交通事故，應(yīng)先立即停車，搶救傷員及財產(chǎn)，保護現(xiàn)場，并及時報警，通知保險公司。

事故處理完畢后，帶齊有關(guān)資料向保險公司索賠。車輛被盜或非道路交通事故也要及時報警并通知保險公司。

出事后應(yīng)在24小時內(nèi)向保險公司報案，報案方式有電話報案、網(wǎng)上報案、到保險公司報案、理賠員轉(zhuǎn)達報案等。當(dāng)發(fā)生車輛撞墻、樹、欄桿等事故時，可以不向交警等部門報案，直接向保險公司報案。

參考資料來源：百度百科-機動車車上人員責(zé)任保險參考資料來源：百度百科-中國保險行業(yè)協(xié)會機動車輛商業(yè)保險示范條款參考資料來源：百度百科-中華人民共和國保險法。

3.機動車車上人員責(zé)任保險是什么意思

所謂機動車第三者責(zé)任保險，是指被保險人向有關(guān)保險公司購買第三者責(zé)任險后，被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或者財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，由保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。

但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險人負(fù)責(zé)處理。 機動車第三者責(zé)任保險的第三者是指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括投保人、被保險人、保險人和保險事故發(fā)生時被保險機動車車上人員 我國道路交通安全法第17條規(guī)定：國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。

據(jù)此可知，在我國境內(nèi)所有的機動車，都必須購買第三者責(zé)任險。保險機構(gòu)可以在公安機關(guān)交通管理部門的辦公場所集中辦理與機動車有關(guān)的保險合同訂立等事項。

在國家實行第三者責(zé)任強制保險制度的同時，必須設(shè)立道路交通事故社會救助基金。該基金主要用于支付尚未參加保險的機動車造成的交通事故和肇事逃逸機動車造成的交通事故受害人的搶救費用。

肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任范圍內(nèi)支付搶救費用；搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償 一、被保險人允許的合格駕駛員：這里有兩層含義，一是被保險人允許的駕駛員，指持有駕駛執(zhí)照的被保險人本人、配偶及他們的直系親屬或被保險人的雇員、或駕駛員使用保險車輛在執(zhí)行被保險人委派的工作期間、或被保險人與使用保險車輛的駕駛員具有營業(yè)性的租賃關(guān)系。二是合格，指上述駕駛員必須持有效駕駛執(zhí)照 第三者責(zé)任保險，并且所駕車輛與駕駛執(zhí)照規(guī)定的準(zhǔn)駕車類相符。

只有"允許"和"合格"兩個條件同時具備的駕駛員在使用保險車輛發(fā)生保險事故造成損失時，保險人才予以賠償。保險車輛被人私自開走，或未經(jīng)車主、保險車輛所屬單位主管負(fù)責(zé)人同意，駕駛員私自許諾的人開車，均不能視為"被保險人允許的駕駛員"開車，此類情況發(fā)生肇事，保險人不予賠償。

二、使用保險車輛過程：保險車輛作為一種工具被運用的整個過程，包括行駛和停放。例如，保險吊車固定車輪后進行吊卸作業(yè)，可稱"使用保險車輛過程"。

三、第三者：在保險合同中，保險人是第一方，也叫第一者；被保險人或致害人是第二方，也叫第二者；除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故而遭受人身傷害或財產(chǎn)損失的受害人是第三方，也叫第三者。 四、人身傷亡：人的身體受傷害或人的生命終止。

五、直接損毀：保險車輛發(fā)生意外事故，直接造成事故現(xiàn)場他人現(xiàn)有財產(chǎn)的實際損毀。 六、依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額：依照道路交通事故處理規(guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)，按被保險人或其允許的合格的駕駛員承擔(dān)的事故責(zé)任所應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。

在我國，交通事故一般由公安交通管理部門處理。但對在非公路地點發(fā)生的車輛事故，公安交通管理部門一般不予受理。

這時可請出險當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門根據(jù)道路交通事故處理規(guī)定研究處理，對公安交通管理部門或出險當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的處理意見有嚴(yán)重分歧的案件，可提交法院處理解決。 七、保險人依照保險合同的規(guī)定給予補償： 1.保險合同的規(guī)定：指基本險條款、附加險條款、特別約定以及保險批單等保險單證所載的有關(guān)規(guī)定。

2.保險人并不是無條件地完全承擔(dān)"被保險人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額"，理賠時還應(yīng)剔除保險合同中規(guī)定的不賠部分。

4.車上人員責(zé)任險怎么賠

車上人員責(zé)任險是車輛copy商業(yè)險主險的一種。 負(fù)責(zé)賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。車上人員責(zé)任險算是車輛商業(yè)險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險。這個保險對于車主們都很重要，因為在車內(nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險的安全，也是必要的。

保險車輛發(fā)生意外事故（不是行為人出于故意，而是行為人不可預(yù)見的以及不可抗拒的 ，造成了人員傷亡或財產(chǎn)損失的突發(fā)事件），導(dǎo)致您車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以zhidao及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

5.車險中車上人員的賠償范圍怎么規(guī)定

在汽車保險中，車上責(zé)任險和第三者責(zé)任險是兩個不同的險種。其所涵蓋的風(fēng)險和獲取的保障也截然不同。從法律角度來說，第三者責(zé)任險涉及的是侵權(quán)民事責(zé)任，通常適用《民法通則》的有關(guān)規(guī)定；而車上責(zé)任險主要是因違反運輸合同而產(chǎn)生的合同責(zé)任，受《合同法》的調(diào)節(jié)和制約。

一般來說，車上責(zé)任險只能在投保了第三者責(zé)任險后方能附加投保。第三者責(zé)任險保障的是車下的人員，而車上責(zé)任險的保障對象僅限于車上人員。

其次，第三者責(zé)任險的保險金額一般較高，賠償限額人從 5萬元至100萬元以上。而車上責(zé)任險必須按核定座位數(shù)投保，賠償時最高不超過每座賠償限額。當(dāng)然，每座限額一般都遠遠低于第三者責(zé)任險的限額。這樣，同一傷者在不同險種項下計算出來的賠償結(jié)果可能會大相徑庭。因此，在處理汽車責(zé)任險案例時，首先應(yīng)當(dāng)分清保險事故中的賠償對象是車上人員還是第三者。 現(xiàn)行的機動車輛保險條款解釋中對汽車保險的第三者是這樣定義的，“除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的，在車下的受害人是第三方，也叫第三者。”對于車上人員，顧名思義，是指在車上的人員，包括司機和乘客。

因此，在汽車保險中，除保險人和被保險人以外的受害者，要么屬于車上人員，要么即是車下的第三者，兩者之間是“無夾縫狀態(tài)”，非此即彼。

6.車上人員責(zé)任險限額多少

一、賠償限額：

車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定，投保座位數(shù)以保險車輛的核定載客數(shù)為限。

需要注意的是，車上人員責(zé)任險是根據(jù)座位數(shù)來投保，并不限定特定的被保險人，所以只要是購買了車上人員責(zé)任險的車輛，乘客和司機都會有相應(yīng)的保障?！?/p>

二、車上人員責(zé)任險，也叫座位險。

額度有1萬、3萬、5萬、10萬、15萬、20萬供選擇，最高不超過20萬。

三、司機和乘客的保險金額是單獨列出，

且乘客的份數(shù)是按照座位數(shù)來計算保費的，

比如：

5座車，司機保額為20萬，乘客保額為1萬*4

則司機的理賠限額為20萬，

乘客每個座位理賠限額為1萬，

不夠賠就只能自己掏腰包啦。

擴展資料：

第四條 賠償處理

（一）車上人員人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的規(guī)定計算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險單載明的本保險每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限；

（二）每次賠償均實行免賠率，免賠率及辦法與第三者責(zé)任險相同。

車上責(zé)任險的理賠范圍是比較廣泛的，不僅包括財產(chǎn)也包含人身安全保障，要看是什么事故，有不同的賠償范圍，下面是賠償范圍簡單的介紹：

1、保險車輛遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據(jù)保險合同的規(guī)定給予賠償。

合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發(fā)生意外事故而造成第三者的財產(chǎn)直接損失與人員傷亡的。

2、屬于丟失率較高的車型，被盜。

3、朋友坐您的車子發(fā)生意外情況。

4、指使用過程中發(fā)生本車玻璃單獨破碎。

5、車輛在行駛過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及載運貨物自燃原因起火燃燒，造成車輛損失以及施救所支付的合理費用。

6、在使用過程中，被他人剮劃（無明顯碰撞痕跡）需要修復(fù)的費用。

7、車輛發(fā)生車輛損失險或第三者責(zé)任險的保險事故造成賠償，對應(yīng)由被保險人承擔(dān)的免賠金額（20%），由保險公司負(fù)責(zé)賠。

8、車輛發(fā)生車輛損失險或第三者責(zé)任險的保險事故造成賠償，對應(yīng)由被保險人承擔(dān)的免賠金額，由保險公司負(fù)責(zé)賠。不計免賠率—附加險幾乎是個必保的好險種。

總之車上責(zé)任險包含的項目比較多，保障保障理賠范圍都比較廣，對于很多有車的朋友來說是一個很不錯的保險，建議可以合理搭配主險和附加險，才能做到最安全的保障！

參考資料來源：搜狗百科-車上人員責(zé)任險

7.汽車保險各方需要承擔(dān)的法律責(zé)任有哪些

機動車輛保險又稱汽車保險，是指對機動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險。

機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。

機動車輛保險為不定值保險，分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立保險?；倦U包括第三者責(zé)任險和車輛損失險；附加險包括全車盜搶險、車上責(zé)任險、無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設(shè)備損失險、不計免賠特約險。其中第三者責(zé)任險是強制性險種。車輛損失險

負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車輛自身的損失。 這是車輛保險中最主要的險種。保與不保這個險種， 您需權(quán)衡一下它的影響。若不保，車輛碰撞后的修理費用得全部由自已承擔(dān)。

第三者責(zé)任險

負(fù)責(zé)保險車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。第三者責(zé)任險為國家規(guī)定的必保險種。撞車或撞人是開車時最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。第 1 頁全車盜搶險

負(fù)責(zé)賠償保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失。車輛丟失后可從保險公司得到車輛實際價值的80%的賠償。若被保險人缺少車鑰匙，則只能得到75%的賠償。車上責(zé)任險

負(fù)責(zé)保險車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責(zé)任就是過去的司機乘客意外傷害保險。

無過失責(zé)任險

投保車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員傷亡和直接財產(chǎn)損毀，保險車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險人拒絕賠償未果，對被保險人已經(jīng)支付給對方而無法追回的費用，保險公司按《道路交通事故處理辦法》和出險當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險單所載明的本保險賠償限額內(nèi)計算賠償。每次賠償均實行20%的絕對免賠率。

車載貨物掉落責(zé)任險

承擔(dān)保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟賠償責(zé)任。賠償責(zé)任在保險單所載明的保險賠償限額內(nèi)計算。每次賠償均實行20%的絕對免賠率。第 2 頁

玻璃單獨破碎險

車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風(fēng)擋玻璃單獨破碎，風(fēng)擋玻璃的損失由保險公司賠償。

車輛停駛損失險

保險車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險公司按規(guī)定進行以下賠償：

(1)部分損失的，保險人在雙方約定的修復(fù)時間內(nèi)按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實際天數(shù)計算賠償；

(2)全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償；

(3)在保險期限內(nèi)，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數(shù)為限。 本保險的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費率很高，達10%.自燃損失險

對保險車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。

新增加設(shè)備損失險第 3 頁

車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設(shè)備的損失保險公司不負(fù)賠償責(zé)任。

不計免賠特約險

只有在同時投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險的基礎(chǔ)上方可投保本保險。 辦理了本項特約保險的機動車輛發(fā)生保險事故造成賠償，對其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險條款規(guī)定計算的免賠金額，保險人負(fù)責(zé)賠償。也就是說，辦了本保險后，車輛發(fā)生車輛損失險及第三者責(zé)任險方面的損失，全部由保險公司賠償。

這是97年才有的一個非常好的險種。它的價值體現(xiàn)在：不保這個險種，保險公司在賠償車損險和第三者責(zé)任險范圍內(nèi)的損失時是要區(qū)分責(zé)任的：若您負(fù)全部責(zé)任，賠償80%；負(fù)主要責(zé)任賠85%；負(fù)同等責(zé)任賠90%；負(fù)次要責(zé)任賠95%.事故損失的另外20%、15%、10%、5%需要您自己掏腰包。第 4 頁

8.汽車買什么樣保險好 車上人員如何界定及賠付

新車及二手車該上什么樣的保險好

新車新手難免磕磕碰碰，發(fā)生事故的頻率也相對較高。因此，保險專家建議車主，如果是采用分期付款方式購買了新車，按要求您必須購置全險；如果您采用全款的方式購買了一輛新車，您本人又是一名新手，您也應(yīng)考慮購買除自燃損失險外的所有投保內(nèi)容。

炒金如何賺錢專家免費指導(dǎo)銀行黃金白銀TD開戶指南銀行黃金白銀模擬交易軟件集金號桌面行情報價工具在全險中，第三者責(zé)任險最好投保較高的賠償限額，這樣不管是您撞了別人，或者別人撞了您，都好處理。另外，您購買的新車在吸引路人眼球的同時，也吸引了盜賊的注意力，因此建議投保盜搶險，當(dāng)然如果汽車停放地點的保安措施良好，您認(rèn)為安全可靠，也可以考慮不投保。

退一步來講，就算是沒出什么事，您所花的保費也不會很冤，因為您在保險公司的記錄事故率越低，下一年的保費優(yōu)惠就會越多。

當(dāng)然，如果您為自己的愛車上了所謂的“全險”也并不是說所有出險保險公司都會理賠。根據(jù)保險公司的條款規(guī)定，車輛損失險、第三者責(zé)任險都有相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率系數(shù)。同時各家保險公司都在保險條款中注明了發(fā)生事故時，根據(jù)駕駛員的責(zé)任應(yīng)該承擔(dān)的免賠率。這些規(guī)定，旨在鼓勵駕駛員安全駕駛，減少出現(xiàn)意外的幾率。

其次，金投保險網(wǎng)車險專家為您介紹二手車保險怎么買，二手車怎么買保險？在買二手車保險之前首先應(yīng)分清保險價值、保險金額、實際價值之間的關(guān)系。車輛的保險價值是根據(jù)新車的購置價決定的，包括車輛單價和附加購置費。車輛損失險的保險金額可以按投保時的保險價值決定，也可以由被保人和保險人協(xié)商確定，或者按車的實際價值決定，但最高不得超過保險價值，超過部分無效。

保險條款中規(guī)定保險車輛的實際價值計算公式是：實際價值=新車購置價/國家規(guī)定使用年限x（國家規(guī)定使用年限？D己使用年限）。舊車在投保時可依據(jù)不同情況選擇附加險種，投保費按照保險金額的一定比例支付。

汽車保險中的車上人員如何界定及賠付

我國保險法律法規(guī)并沒有對“車上人員”一詞進行界定，究竟何為“車上人員，理論上有三種說法。第一種是依附說：車上人員必須依附于車輛本身，如人員脫離車輛，則不再屬于“車上人員”，附加車上人員責(zé)任險不應(yīng)賠付。

第二種是承運關(guān)系說：《合同法》規(guī)定旅客與承運人之間形成運輸合同關(guān)系，旅客在整個運輸過程中所受的傷害，承運人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，如果承運人購買了附加車上人員責(zé)任險，不管旅客受傷時處于車上還是車下，都應(yīng)當(dāng)成為“車上人員”。

第三種是條款解釋說。2000年保監(jiān)會發(fā)布的《機動車輛保險條款解釋》規(guī)定，本車人員是指意外發(fā)生瞬間在保險車輛上的一切人員，包括此時在車下的駕駛員、車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時非正常下車的人員。這三種說法達成的共同認(rèn)識是，發(fā)生事故時未脫離車輛的人員，屬于“車上人員”無疑，但對發(fā)生保險事故時，因種種原因與車輛相分離的人員是否屬于“車上人員”卻有不同認(rèn)識。其中依附說最為嚴(yán)格，承運關(guān)系說最為寬松，條款解釋說則介于寬嚴(yán)之間。

如果將機動車停穩(wěn)之后，下車修理、加油等過程中發(fā)生的事故都算作“車上人員”發(fā)生保險事故，完全不符合普通百姓對“車上”、“車下”的理解，從理性人的角度看，這種雙腳已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地站在地面的人員，無論如何也無法與“車上人員”相掛鉤，除非法律法規(guī)或者合同條款另有規(guī)定。

那么，這種雙腳已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站在地面的人員難道就不能獲得保險賠償了嗎？筆者認(rèn)為，既然此種人員不屬于“車上人員”，自然不能獲得附加車上人員責(zé)任險賠償，但并不等于不能獲得其他險種的賠償。當(dāng)此種人員不屬于車上人員時，其屬于遭受機動車損害的第三者，應(yīng)當(dāng)獲得交強險賠付，如果事故車輛購買有商業(yè)三者險，也能夠獲得商業(yè)三者險賠付。也就是說，如果車上乘客已經(jīng)下車，在修理或者加油過程中被機動車所傷害，保險公司應(yīng)當(dāng)依照交強險或者商業(yè)三者險賠付，而不應(yīng)依照附加車上人員責(zé)任險賠付。

9.汽車保險的范圍

四項主險：交強險 車輛損失險 第三者責(zé)任險 車上人員座位險

附加險：不計免賠險 車身劃痕（三年以上的車不給上此險） 自燃 盜搶險

玻璃單獨破碎險

交強險：機動車交通事故責(zé)任強制保險（以下簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度?！?a style='color:#2f2f2f;cursor:pointer;' href='http://www.i8ybdn.cn/laws-263.html'>機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》（以下簡稱《條例》）規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險

車輛損失險：（一）被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負(fù)責(zé)賠償：

1.碰撞、傾覆；

2.火災(zāi)、爆炸；

3.外界物體倒塌、空中運行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落；

4.雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡；

5.載運保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛員隨車照料者）。

（二）發(fā)生保險事故時，被保險人或其允許的合格駕駛員對保險車輛采取施救、保護措施所支出的合理費用，保險人負(fù)責(zé)賠償。但此項費用的最高賠償金額以保險金額為限。 第三者責(zé)任險：

被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負(fù)責(zé)處理。

第三責(zé)任險：首先應(yīng)該搞清楚什么叫"第三者"，第三者是指除了被保險車輛以外的東西，包括其他機動車\非機動車\人\牛羊\道路交通設(shè)施等.

所謂第三者責(zé)任保險就是保險車輛因意外事故導(dǎo)致上述人\財損失，依法應(yīng)由被保險人負(fù)責(zé)的，有保險公司來賠償！

車上人員座位險：第一條 保險責(zé)任

投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險人依照法律法規(guī)和保險合同的規(guī)定給予賠償。

第二條 責(zé)任免除

下列損失，保險人不負(fù)責(zé)賠償：

（一）因違章搭乘造成的人身傷亡；

（二）由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡；

（三）本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；

（四）車上人員在車下時所受的人身傷亡；

（五）其它不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費用。

第三條 賠償限額

車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定。投保座位數(shù)以保險車輛的核定載客數(shù)為限。

第四條 賠償處理

（一）車上人員人身傷亡按法律法規(guī)中規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的規(guī)定計算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險單載明的本保險每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限；

（二）根據(jù)保險車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任，車上人員責(zé)任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行事故責(zé)任免賠率：負(fù)全部責(zé)任的免賠20%，負(fù)主要責(zé)任的免賠15%，負(fù)同等責(zé)任的免賠10%，負(fù)次要責(zé)任的免賠5%。單方肇事事故的事故責(zé)任免賠率為20%。并按主險的約定適用絕對免賠率。