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2010年４月１日１２時(shí)３０分，熊振民駕駛昆明石林汽車服務(wù)有限責(zé)任公司云ＡＲ１０８８號(hào)臥鋪客車（載乘４１人），從昆明新南站發(fā)車駛往廣東珠海。１４時(shí)３５分許，熊振民駕車沿國(guó)道３２６線途經(jīng)石林駛往彌勒方向至１１７７公里加７００米路段，在越過道路中心雙實(shí)線駛?cè)雽?duì)向車道，超越前方同向行駛的紅色重型半掛牽引車時(shí)，遇何志剛駕駛云南紅河交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司云ＧＹ１１５０號(hào)客車（載乘１９人），兩車臨近交會(huì)，何志剛避讓時(shí)車輛向左側(cè)滑，熊振民所駕車車頭前部與何志剛所駕車輛車身右前部在彌勒至石林方向下坡路段車行道內(nèi)相撞，隨后兩車又與道路西側(cè)鋼質(zhì)波形防護(hù)欄相撞，造成云ＧＹ１１５０號(hào)車內(nèi)１０名乘車人死亡，其他人員２人重傷、５人輕傷、５人輕微傷，兩輛客車及道路防護(hù)設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞。

交通肇事轉(zhuǎn)化為故意殺人罪之定性分析

在我國(guó)司法實(shí)踐中，交通肇事案件時(shí)有發(fā)生，某些犯罪分子在交通肇事以后，不僅不采取措施救治被害人，而且采取非法手段將其帶離肇事現(xiàn)場(chǎng)，致使被害人得不到及時(shí)救治而死亡，由此轉(zhuǎn)化為故意殺人罪。對(duì)于從交通肇事罪轉(zhuǎn)化為故意殺人罪的案件，應(yīng)當(dāng)如何區(qū)分交通肇事罪與故意殺人罪，是一個(gè)值得研究的問題。本文以韓正連故意殺人案為線索{1}，對(duì)交通肇事罪轉(zhuǎn)化為故意殺人罪的定性問題進(jìn)行了探討。　　一、案情及訴訟過程　　被告人韓正連，男，1973年8月7日出生于江蘇省灌云縣，初中文化，駕駛員。因涉嫌犯故意殺人罪于2005年12......

交通肇事致人死亡(交通肇事致人死亡)

導(dǎo)讀：本文為您提供，并對(duì)交通肇事逃逸致人死亡以及肇事逃逸承擔(dān)什么樣的法律責(zé)任進(jìn)行詳細(xì)解讀，歡迎瀏覽。 九問律師網(wǎng)免費(fèi)法律咨詢?yōu)槟峁绻龅浇煌ㄊ鹿史矫娴膯栴}可以進(jìn)行免費(fèi)律師咨詢。根據(jù)《刑法》第133條及《解釋》第3條規(guī)定，行為人在交通肇事后逃逸致人死亡的處7年以上有期徒刑。這是法律對(duì)行為既有加重情節(jié)(逃逸)又造成加重結(jié)果(致人死亡)而規(guī)定的較高的法定刑。 在司法實(shí)踐中認(rèn)定因逃逸致人死亡構(gòu)成時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： 1、必須滿足上文所論及的交通肇事后逃逸的構(gòu)成要件。 筆者在上文中的論述認(rèn)為，因......

交通事故中致人死亡逃逸(交通事故致人死亡且逃逸)

此行為構(gòu)成交通肇事逃逸罪。 　　一、罪行認(rèn)定 　　(1)行為人的交通肇事行為必須達(dá)到致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人交通肇事后逃逸，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。 　　(2)行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸，只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是，筆者所說(shuō)的明知，......