在我們駕駛車輛正常行駛中，如果車子被后車追尾，一般情況下都是后車的責任。而滴滴司機的車被追尾之后，交警判追尾者全責。滴滴司機的車要拉到修理廠去修理，其中的誤工費后車應該負責嗎。 滴滴司機就是靠車子吃飯的，還有很多司機是以租代購的車子，每個月都要給租賃公司交納一筆不菲的費用，如果汽車被別人追尾，造成幾天不能出工的話，誤工費應該有后方車輛人員負責。 在杭州市發(fā)生了一起客車追尾網(wǎng)約車的時候，交管部門認定是客車全責，客車司機單位也認定了是自己的責任。但是對于賠償網(wǎng)約車司機的誤工費卻產(chǎn)生了很大的分歧，不是不愿意賠償，而是因為這位司機修車的時間耽誤的太長了。如果按照正常的時間，這位網(wǎng)約車司機師傅的汽車最多4天時間就能夠修好，而后車追尾的司機也只愿負擔4天的誤工費損失。可是這一輛車前前后后等了20多天才修理完，給4天的誤工費司機是否肯定是不樂意的。這位司機的網(wǎng)約車是租賃滴滴租賃公司的汽車，每個月要向汽車租賃公司交了4700元的費用，每天的費用是160元。4天的費用才640塊錢，遠遠不夠這位司機師傅的損失。所以這位師傅找到了杭州電視臺求助，希望杭州電視臺能夠幫助自己解決誤工費的問題。 為此杭州電視臺求助了法律界的律師，律師認為汽車修理的時間的確過程，按照正常修理的時間后車負責正常修理的天數(shù)是沒有問題的，至于剩下的天數(shù)要滴滴司機跟修理廠聯(lián)系賠償事宜。而修理廠明確表示事發(fā)的時候馬上就要臨近春節(jié)，很多的車都要在春節(jié)前修完，而這位司機師傅的車只能等到過完春節(jié)以后再修理，沒有別的辦法。于是杭州電視臺在昨天又幫司機師傅聯(lián)系到了杭州滴滴本地分公司的負責人，把修理廠的情況又反饋給了滴滴平臺。滴滴平臺負責人表示會跟修理廠核實情況，然后再給出具體的處理意見。 此次事故的發(fā)生，還有電視臺找到的律師在節(jié)目里面說到誤工費的問題，給了我們司機啟示。只要車輛是正常營運的網(wǎng)約車或者出租車，一旦發(fā)生車禍是對方全責的情況下，司機是可以主張向全責方申請誤工費用的。這一點法律是支持的，如果不只是車損這么簡單，人員還有受傷，就更該全責一方負擔誤工費用。 有些人說司機就想圖省事想坐著賺錢，這家修車需要排隊不會再換一家嗎？別忘了車子是租來的只能到保險公司指定的修理廠去修理，而司機師傅又不能決定讓修理廠提前來修自己的車。修理廠不給修司機又有什么辦法呢！畢竟車子是租來的，不是司機想換地方就可以換地方修理。總之這件事情的發(fā)生可以讓司機明白不是自己責任，自己的車輛又是營運性質(zhì)，完全可以主張要誤工費。

合肥滴滴快車真實收入(合肥滴滴快車真實收入)

合肥滴滴快車真實收入...

合肥滴滴司機收入(合肥滴滴司機收入怎么樣)

合肥滴滴司機收入...

今天合肥滬陜高速交通事故(合肥高速交通事故新聞)

滬陜高速安徽段644公里處在合肥繞城高速合肥西樞紐西邊（如圖標示 ★ 位置） 機場高速收費站處有個合肥市公安局交通警察支隊高速七大隊，距離交通技術記錄點不遠，應該是在這處理。　　現(xiàn)在都是聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上處理吧。　　...