發生交通事故，車主和司機不一致時，由司機和車主都應承擔責任。具體有以下幾種情況： 1.機動車肇事至第三人傷害的，原則上肇事車輛在車管所登記的車主應當承擔賠償責任； 2.掛戶車輛肇事致人損害的，掛戶單位（個人）與車輛實際所有人承擔連帶責任；（注：車輛掛戶是指實際出資人和登記車主不一致的情況，例如某家甲想開出租車，但是沒有營運證，于是就與某乙出租車公司達成書面協議，約定由某甲出資購車登記在某乙公司名下以獲取營運資格，某乙公司抽取部分利潤作為提成，但車輛的最終所有權仍是某甲的。） 3.借用、租用他人機動車發生交通事故造成第三人傷害的，肇事司機和車主承擔連帶責任。 4.駕駛員在執行公務或被雇傭開車肇事的情況下，當駕駛員承擔次要責任時，雇主承擔賠償責任；駕駛員承擔全部或主要責任時，與雇主承擔連帶賠償責任。

車輛連環追尾誰來承擔

車輛連環追尾誰來承擔 根據不同情況下的造成的車輛連環追尾： 1、追尾事故責任認定規則，后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任; 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任; 3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任; 4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任; 5、前車超長且未按規定......

蘆茨交通事故(蘆茨交通事故)

貌似應該是俄羅斯客機的事故，記憶猶新，不過不是90年代，原因是規避時犯錯，同時俯沖。 2002年7月1日晚21:35，，德國上空發生一起離奇空難——俄羅斯巴什基爾航空公司一架圖-154客機和敦豪國際快運公司的一架波音-757貨機在德國南部巴登-符騰堡州錫格馬林根市上空猛烈相撞。兩架飛機發生撞擊時的飛行高度是海拔12000米。飛機失事地點在康士坦茨湖附近，康士坦茨湖位于瑞士、德國和奧地利交界處。圖-154客機當時正在執行從莫斯科飛往西班牙巴塞羅那任務，出事前曾在德國慕尼黑作短暫停留。客機上搭載的6......

交通事故起訴車主有用嗎(交通事故傷者起訴車主車主有麻煩嗎)

可以起訴，但車主只在有過錯或者和肇事人存在勞動關系、雇傭關系的情況下，發生事故時，肇事司機從事雇傭、勞動事務時，車主才承擔賠償責任...