2023-07-14 12:42發布
由于摩托車是機動車，按新交通法規規定，機動車和非機動車、行人發生事故時，機動車一方負責，但是非機動車有違章行為（和事故有直接關系的）可以減輕機動車的責任。 所以這起事故中雙方都有違章行為存在，摩托車一方當負主要責任。
按照交通法規，轉彎車得讓直行車。但那三輪車是電瓶車的話就得看交警認定了。 樓上說的不錯。三輪車一方就算有責任，也不會負全責的。機動車和非機動車相撞，判定責任時總是機動車吃虧。 訴至法律也一樣，機動車吃虧，至于賠多少比例多少，看律師水平了。
我騎一輛摩托車與一輛轎車相撞，當時的情形是：我走的是一條支干道，對方走的是主干道，我正行駛在十字路口的班馬線上，對方撞到我車尾部，將車撞出七八米遠，我的人翻下受傷，所走的道路上沒有紅綠燈。我和對方的車都有保險，但我駕駛證出事時還沒拿到，現在...
【案情簡介】糾紛主要事實、爭議事項：2019年3月26日向某某兄妹及羅某某來到排浦司法所反映，稱2019年3月20日晚上10點半自己的家人向某某、陸某某、羅某某在下班途中駕駛摩托車行駛在白馬井鎮濱海大道與飛海路交匯處不慎與一輛土方車相撞，導...
我想，多數逆行的電動車可能事出有因，不敢快速，他們有錯是肯定的。你機動車車速正常，剎車及時，電動車全責，如果你機動車超速，對方很慢，你主要責任，電動車再快速也是30公里/小時以下，頂多和機動車一半責任。所以說，只要機動車不超速，有剎車及時，...
展開全部 1、電動車逆行與另一電動車相撞，對方訛人的，最好的只法就是不予理睬，保持沉默，讓對方走法律程序。 2、電動車與電動車相撞，雙方都是非機動車，逆行者的責任肯定大于非逆行者，但是，即使非逆行者不負事故責任，也應當根據法律的規定要求...
根據描述對方逆行應該付全部責任，如果對方有交強險那么由保險公司賠償，否則由對方個人承擔，受傷未致殘的賠償范圍： 因交通事故受傷尚未達到致殘的程度，受害人可以要求賠償的的范圍包括以下7項：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費...
因為輕量電動車是按照非機動車管理的，也就是說它跟自行車是一樣的，因此，這里的逆行不逆行沒多大意義，關鍵是速度，誰的速度快，誰的責任就大一點。如果是大型電動車即時速在20千米以上、50千米以下，重量超過40千克的電動車是作為機動車處理的，那么...
一般是損失的20%-30%左右。
先由保險公司賠償。超過保險金額部分，由負責任的車主個人承擔。
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