報(bào)警。一、如若對(duì)方逃逸，當(dāng)事人應(yīng)力求記住對(duì)方車(chē)輛及對(duì)方的以下幾種特征并及時(shí)報(bào)警：1、車(chē)輛的型號(hào)。如：小客車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)、大客車(chē)、大貨車(chē)、小貨車(chē)等。2、車(chē)輛的顏色。如：紅色、綠色、白色、黑色、黃色等。3、車(chē)輛號(hào)牌。包括：顏色(如：小客車(chē)為藍(lán)色，大客車(chē)為黃色)、號(hào)碼(最好記全，無(wú)法記全也應(yīng)當(dāng)記住其中前面或后面的兩個(gè)數(shù)字)。4、車(chē)輛的其他主要特征。如：車(chē)身上的圖案、文字;有無(wú)裝載物，裝載物的名稱(chēng)等。5、逃逸者本人的主要特征。如：身高、體態(tài)(胖瘦)、年歲(青年、中年、老年或約多少歲)、長(zhǎng)相(身體外露的部位是否有疤痕、紋身、黑痣等)、衣著等。擴(kuò)展資料：一、交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：1、主觀(guān)方面：主觀(guān)方面即行為人的主觀(guān)動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。2、客觀(guān)方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來(lái)看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀(guān)方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。3、交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)” 。行為人在交通肇事后雖然沒(méi)有逃離現(xiàn)場(chǎng)（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門(mén)處理時(shí)畏罪逃跑，雖然無(wú)論從主觀(guān)方面還是客觀(guān)方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。二、責(zé)任認(rèn)定：1、一般來(lái)說(shuō)，交通肇事時(shí)需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構(gòu)成交通肇事罪。2、但是依司法解釋?zhuān)乱蝗艘陨现貍?fù)事故的主要或全部責(zé)任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，也可能構(gòu)成交通肇事罪。3、若構(gòu)成犯罪，或?yàn)?年以下有期徒刑，拘役，管制。若積極賠償損失可能量刑時(shí)會(huì)得到從寬。4、補(bǔ)充：若沒(méi)有逃跑，肯定不構(gòu)成犯罪。現(xiàn)在只有盡量認(rèn)錯(cuò)了，處理好的話(huà)很有可能也不會(huì)被起訴。 原問(wèn)題：《交通事故后，對(duì)方逃逸了怎么辦》