2023-06-06 20:56發布
由于摩托車是機動車，按新交通法規規定，機動車和非機動車、行人發生事故時，機動車一方負責，但是非機動車有違章行為（和事故有直接關系的）可以減輕機動車的責任。 所以這起事故中雙方都有違章行為存在，摩托車一方當負主要責任。
正常情況下，一車輛只能夠購買一份交強險。但現實生活中卻因后續續保的保險公司審查不嚴，結果導致前后兩份交強險有近一個月生效期重疊，而又恰好在這一重疊期內發生了交通事故，相關保險受益人能否得到雙份賠償？兩家保險公司如何來理賠？近日，四川省成都市...
裁判要旨交警部門對肇事電動車屬于機動車的認定，系從行政管理角度所作出。但因實踐中保險企業不予為該類所謂機動車辦理交強險，所以，導致無法投保交強險的后果并非投保義務人主觀意愿所致，該種狀況不具有可責難性，故投保義務人亦不得因此而加重責任。【案...
裁判要旨交警部門對肇事電動車屬于機動車的認定，系從行政管理角度所作出。但因實踐中保險企業不予為該類所謂機動車辦理交強險，所以，導致無法投保交強險的后果并非投保義務人主觀意愿所致，該種狀況不具有可責難性，故投保義務人亦不得因此而加重責任?！景?..
機動車與摩托車交通事故責任認定 認定道路交通事故責任的原則有以下三點： 1、當事人有違章行為。 即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。 2、違章行為與損害結果之間存在因果關系...
電動車給人們的出行帶來方便的同時，也增添了諸多問題，其中最令人頭痛的當屬因超速超限所引發的各類交通事故。本文，就電動車交通事故侵權責任的認定與承擔問題，梳理相關裁判規則和司法觀點。文章來源：法信推薦案例電動自行車交通事故糾紛中，應根據是否屬...
案情回顧：駕駛超標電動車出交通事故 2013年6月22日，被告張某駕駛一輛沒有投保交強險的無牌超標電動自行車行駛，在避讓相對方向來車時，碰撞到前方同向原告李某駕駛的自行車，造成李某受傷、車輛受損的交通事故。經交管部門認定，李某負事故次要責任...
無證駕駛出事故構成交通肇事罪 案情簡介：2014年5月份，家住唐河縣的魏某無證駕駛電動三輪車，車后裝載竹制掃帚、耙子等物。在超車過程中，裝載物將同向駕駛電動自行車的楊某掛倒，致楊某頭部等處受傷，肩部損傷構成輕傷二級，頭部損傷構成重傷二級...
按照交通法規，轉彎車得讓直行車。但那三輪車是電瓶車的話就得看交警認定了。 樓上說的不錯。三輪車一方就算有責任，也不會負全責的。機動車和非機動車相撞，判定責任時總是機動車吃虧。 訴至法律也一樣，機動車吃虧，至于賠多少比例多少，看律師水平了。
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